新闻中心

据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道，特斯拉供应链方面的多位人士透露，公司已向供应商下达了关于 Optimus 零件采购的具体指示。要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前将此目标提高到每周 2000 至 2500 台。

知情人士表示，特斯拉通常会提前约两个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。据此估算，到年底，特斯拉的供应商将有能力每年提供 10 万台 Optimus 零部件。

该报道还指出，在向供应链发出订单之前，马斯克在六月底的一次高管会议上批准了 Optimus 的最新版本。这意味着研发已超过三年的 Optimus Gen 3 即将走出实验室，进入大规模生产阶段。

据两位供应链人士透露，在此次会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并强调若未达标，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此举被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人产业的信心。

IT之家注意到，马斯克于 7 月 1 日发布了一张合照，并配文表示正在参观位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

针对部分网友关于特斯拉近期减少 Optimus 公开演示可能预示量产进度超出预期的猜测，马斯克回应称：“不，Optimus 的生产初期会非常缓慢，因为一切都是全新的，这与制造汽车不同。”

特斯拉的弗里蒙特工厂，此前曾用于生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂生产的最后一辆 Model S 和 Model X 已下线。

马斯克在今年 3 月曾将 Optimus 3 描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示“我还没见过任何能媲美 Optimus 3 的机器人演示”。关于产能规划，他曾表示小批量生产将于夏季开始，大规模生产则预计在 2027 年展开。

而在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特投产。但他同时指出，Optimus 初期产量会“相当缓慢”，原因是 Optimus 拥有全新的生产线，涉及 10000 个独特零部件，因此“根本不可能预测”今年的具体产量。